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2月重卡同比上涨16

发布时间:2019-09-13 02:37:33

  2月重卡同比上涨16%

  在经历不知道多少个日日夜夜之后,重卡市场终于见到了正能量!

  第一商用车最新获悉,2月份国内重卡市场预计销售各类车辆3.2万辆,同比增长16%。可不要小看16%这个数字,它意味着这个备受关注的重型车市场在连续18个月的负增长之后,终于首次实现了正增长。

  重卡市场18个月来首次转正

  根 据中汽协的产销快讯,国内重卡市场从2014年8月份以后,就再也没能实现月度销量的增长,该市场从2014年8月直到2016年1月每个月的同比下降, 让所有人都心灰意冷(全是负值,看的人眼泪汪汪)。现在,就在刚刚过去的2016年2月,重卡市场终于由负转正不管是因为去年同期基数太低 (27551辆),还是因为库存、备货等其他因素,总之,能实现月度正增长,就已经十分难能可贵,在这个新常态的不利环境下,大家就不要太苛求了。

  各重卡品牌2016年2月销量一览(单位:辆)

  具 体来看,各家重卡企业2月份销量,有六家实现同比上升,四家呈现同比下降。其中,一汽的月度销量继续保持第一,2月份销售重卡达5700辆,同比大幅上涨 70%;东风销售重卡5500辆,同比微降1%;重汽销售5400辆,同比小降8%;陕汽和福田各销售4400辆,同比分别增长19%和23%。

  第三阵营中,江淮格尔发2月份销售2700辆,同比增长20%;大运销售1058辆,同比大幅增长50%;上汽依维柯红岩销车707辆,同比增长76%;华菱和北奔分别销车488辆和520辆,同比分别下降39%和28%

  。

  累 计来看,2016年月,国内重卡市场共计销售6.89万辆,同比小增2%,其中有五家企业累计下降,五家企业销量累计上涨。一汽重卡保持了1月份以 来的势头,以月累计销售1.32万辆和71%的同比增幅,继续居销量榜冠军,市场份额为19.2%;东风重卡以1.3万辆(同比下降15%)的累计 销量,屈居第二,市场占有率18.8%,但随时有望夺回第一;中国重汽累计销售重卡1.15万辆,同比下降17%,市场份额16.7%。

  陕 汽和福田的销量仍然在伯仲之间,分别累计销售重卡9329辆和9246辆,同比增长18%和3%,增幅均为正值;第六名江淮有所下降,月累计销售 5023辆,同比下降10%,份额7.3%;大运汽车累计销售重卡2184辆,同比上升33%,市场份额3.2%;上汽依维柯红岩月销车1517 辆,同比增长26%,市场份额2.2%;华菱和北奔分别累计销车1033辆和713辆,同比累计下降56%和54%,份额分别为1.5%和1.0%。

  重卡市场月度销量走势图

  3月份还能增长吗?

  重卡市场月度销量首次转正,3月份的市场还能带来更多的利好消息吗?

  第一商用车分析认为,由于去年3月份的销量基数仍然较低(67699辆),因此,今年3月份传统旺季的销量有同比正增长的很大可能。虽然2月份的官方PMI采购经理人指数只有49.0%,同比减少了0.9个百分点,但宏观经济运行中仍有一些对商用车利好的讯息。

  一 方面,受传统旺季的驱动,部分区域重卡经销商反映当地春节后的购车需求正在陆续启动,但启动时间因地而异(全国市场没有想象中那样一片低迷不振,部分区域 市场尤其物流车市场有所回暖);另一方面,春节后,一、二线城市的房价突然出现暴涨,一、二线城市日光盘频现,签约量猛增。中国指数研究院近日发表的数据 显示,百城住宅中,2月份新建住宅平均价格环比上涨的城市达到61个。不少业内人士认为,信贷放水等金融宽松政策正在助推楼市快速回暖,而央行2月 29日晚间宣布的降准将进一步利好楼市,尤其是二线城市楼市的回暖。这势必在一定程度上促进房地产业去库存的速度,进而有利于新开工项目的投资,催生对重 型卡车的需求。

  实际上,另一个经济指标,其实也从侧面佐证了楼市的回暖。国家统计局发布的2月份国内非制造业业务活 动预期指数回升至59.5%,其中,建筑业的业务活动预期指数大幅回升7.6个百分点至66.3%,显示春节假期后建筑业活跃度有明显提振。这也许表明, 未来数月内非制造业将有所回升,尤其是建筑业有较大反弹空间。建筑业的反弹,也就意味着对重型车辆需求的上升。

  因此,2016年上半年的重卡市场,并非一无可取,同比小幅增长仍然可期。

  年重卡市场年度销量走势图

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